Dalam kehidupan seharian kita, lampu isyarat sememangnya memainkan peranan penting. Ia menyediakan persekitaran lalu lintas yang selamat dan teratur. Namun, pernahkah anda terfikir tentang bagaimana tempoh lampu merah dan hijau pada lampu isyarat diagihkan?Penyedia penyelesaian lampu isyarat trafikQixiang akan memperkenalkannya kepada anda hari ini.
Pemasaan isyarat adalah untuk memperuntukkan masa untuk trafik dan pejalan kaki dalam arah yang berbeza. Tempoh pemasaan isyarat adalah pengagihan faedah trafik peserta trafik. Setiap peserta trafik ingin mendapatkan lebih banyak masa untuk laluan, tetapi sebenarnya mustahil.
Malah, peruntukan tempoh lampu isyarat ditentukan oleh aliran trafik jalan raya dan kelancaran jalan raya. Berdasarkan pemerhatian lapangan dan data statistik, jabatan pengangkutan menganalisis keadaan trafik setiap persimpangan secara komprehensif dan merangka pelan pemasaan lampu isyarat yang sepadan.
Persimpangan yang berbeza pada amnya berbeza, jadi proses pengiraannya lebih rumit. Bagi sesebuah persimpangan, pertama sekali, adalah perlu untuk memastikan semua peserta trafik boleh mendapatkan hak lalu lintas, iaitu, mereka boleh diperuntukkan masa tertentu untuk laluan. Atas dasar ini, kita juga mesti membuat pertukaran, seperti memastikan bahawa persimpangan dengan aliran trafik yang besar dan barisan yang panjang mendapat lebih banyak masa untuk laluan.
Mesti ada data yang diperoleh daripada tinjauan trafik, anggaran aliran trafik atau aliran trafik semasa, dan bentuk penetapan jalan masuk, dsb. Apa yang dipanggil aliran trafik merujuk kepada bilangan kenderaan yang bergerak di setiap arah di setiap pintu masuk sejam. Penetapan lorong masuk merujuk kepada bilangan lorong lurus, lorong belok kanan, lorong belok kanan dan lorong belok kiri di pintu masuk.
Di persimpangan yang berbeza, kitaran isyarat dan masa lampu hijau adalah berbeza. Tetapi terdapat juga kes khas, seperti kawalan terkoordinasi (gelombang hijau), dua persimpangan terlalu dekat, dsb.
Mengikut kaedah kawalan yang berbeza, kawalan isyarat persimpangan boleh dibahagikan kepada kawalan masa, kawalan induksi dan kawalan adaptif. Walau bagaimanapun, pada masa ini, lampu isyarat di bandar-bandar umum mempunyai masa lampu hijau yang berbeza pada tempoh masa yang berbeza kerana aliran trafik pada tempoh masa yang berbeza mempunyai ciri-ciri yang berbeza.
Biasanya, tempoh kitaran lampu isyarat adalah tetap, contohnya, tempoh kitaran lampu isyarat mungkin 120 saat. Dan dalam kitaran ini, tempoh lampu merah, lampu hijau dan lampu kuning diperuntukkan mengikut keadaan tertentu. Contohnya, di jalan utama dengan aliran trafik yang padat, tempoh lampu hijau mungkin lebih lama, manakala di jalan cabang dengan aliran trafik yang kurang, tempoh lampu hijau mungkin lebih pendek.
Selain itu, jabatan trafik juga akan menentukan tempoh penggunaan lampu pejalan kaki berdasarkan penggunaan lintasan zebra dan lintasan pejalan kaki. Bagi memastikan keselamatan pejalan kaki, tempoh penggunaan lampu pejalan kaki biasanya ditetapkan lebih lama untuk memberi pejalan kaki masa yang cukup untuk melintas jalan.
Selepas pengiraan pemasaan isyarat selesai, adalah perlu untuk mengoptimumkan dan menyesuaikan secara berterusan mengikut perubahan dinamik dalam aliran trafik, kemalangan lalu lintas, pembinaan jalan raya dan situasi lain dalam operasi sebenar.
Sebagai penyedia penyelesaian lampu isyarat trafik profesional, kami sentiasa mengekalkan keadaan tindak balas dalam talian – daripada penyelidikan dan pembangunan produk kepada pelaksanaan pengeluaran, daripada perundingan teknikal kepada sokongan selepas jualan, rangkaian perkhidmatan penuh sentiasa bersedia untuk anda. Sama ada sistem isyarat pintar jalan utama di bandar atau peralatan kawalan pencahayaan piawai di persimpangan komuniti, kami menyediakan perlindungan yang andal untuk senario pengurusan trafik dengan kualiti gred perindustrian dan penyelesaian tersuai. Jika anda perlu mengetahui parameter produk, sebut harga penyelesaian atau dok teknikal, sila hubungi kami.hubungi kami.
Masa siaran: 27 Mei 2025
