Pemasangan semua dalam satu lampu isyarat pejalan kaki

Kaedah pemasangan bagisemua dalam satu lampu isyarat pejalan kakisecara langsung mempengaruhi kualiti dan prestasi produk. Memasang peralatan mengikut piawaian yang ketat boleh memastikan produk anda berjaya digunakan. Kilang lampu isyarat Qixiang berharap artikel ini dapat membantu anda membuat keputusan yang lebih termaklum dalam projek anda.

1. Kaedah pemasangan dan keperluan asas

Kepelbagaian kaedah pemasangan

Senario pemasangan yang berbeza memerlukan kaedah pemasangan yang berbeza. Yang biasa ialah pemasangan bebibir dan pemasangan bahagian terbenam. Pemasangan bebibir lebih fleksibel dan ringkas, dan sesuai untuk pemasangan di atas tanah yang mengeras seperti jalan dan dataran bandar. Ia membetulkan semua dalam satu lampu isyarat pejalan kaki ke bebibir di atas tanah dengan bolt. Proses pemasangan agak cepat, dan jika ia perlu dipindahkan, ia juga mudah untuk dibongkar. Pemasangan bahagian tertanam adalah untuk membenamkan penyambung terlebih dahulu apabila menuang asas konkrit ke atas tanah. Kaedah ini menjadikan sambungan antara lampu isyarat pejalan kaki semua dalam satu dan asas lebih selamat. Ia biasanya digunakan di tempat yang mempunyai keperluan kestabilan yang sangat tinggi, seperti kawasan di sebelah lebuh raya atau di tepi laut yang terdedah kepada daya luar yang besar.

Saiz asas dan kapasiti galas

Saiz dan kapasiti galas asas lampu isyarat pejalan kaki semua dalam satu berkaitan secara langsung dengan kestabilan. Saiz asas perlu ditentukan berdasarkan ketinggian, berat, dan keadaan geologi setempat. Sebagai contoh, di kawasan dengan tanah yang lebih lembut, asas yang lebih besar dan lebih stabil diperlukan untuk mengelakkan senget. Keupayaan galas asas harus mampu menahan berat lampu isyarat pejalan kaki semua dalam satu itu sendiri, berat peralatan pemantauan, dan beban tambahan seperti beban angin dan daya gempa yang mungkin dihadapi. Secara umumnya, gred kekuatan konkrit asas tidak boleh lebih rendah daripada C20, dan kedalaman asas perlu dipastikan untuk memenuhi keperluan untuk menyediakan kapasiti antiterbalikan yang mencukupi.

2. Rintangan angin dan kebolehsuaian alam sekitar

Reka bentuk rintangan angin

Berbanding dengan keratan rentas persegi semua dalam satu lampu isyarat pejalan kaki, di bawah keadaan yang sama, pekali rintangan angin adalah lebih kecil dan boleh menahan angin kencang dengan lebih baik. Pada masa yang sama, reka bentuk struktur lampu isyarat pejalan kaki semua dalam satu harus mempertimbangkan pengagihan tekanan angin, menetapkan struktur seperti tulang rusuk tetulang secara munasabah, dan meningkatkan kekuatan lenturannya. Sesetengah lampu isyarat semua dalam satu pejalan kaki berkualiti tinggi juga akan menjalani ujian terowong angin untuk mengesahkan sama ada rintangan anginnya memenuhi piawaian.

Kebolehsuaian persekitaran

Lampu isyarat semua dalam satu pejalan kaki perlu mempunyai rintangan angin yang baik, terutamanya di kawasan pantai atau kawasan pergunungan berangin. Faktor-faktor seperti bentuk dan saiz keratan rentas akan mempengaruhi rintangan anginnya. Sebagai contoh, sebagai tambahan kepada rintangan angin, lampu isyarat pejalan kaki semua-dalam-satu keratan rentas poligon juga mesti mempertimbangkan kebolehsuaian di bawah keadaan persekitaran yang berbeza. Dalam persekitaran yang keras seperti suhu tinggi, suhu rendah, kelembapan dan kabus garam yang tinggi, bahan dan rawatan permukaan lampu isyarat pejalan kaki semua-dalam-satu adalah penting. Jika ia berada dalam persekitaran kelembapan yang tinggi, ia harus mempunyai rintangan kelembapan yang baik untuk mengelakkan karat dalaman; di kawasan pantai dengan kabus garam, adalah perlu untuk menggunakan bahan yang sangat tahan kakisan atau salutan anti-karat khas, seperti galvanizing hot-dip diikuti dengan penyemburan serbuk dan proses rawatan permukaan lain untuk memanjangkan hayat perkhidmatan lampu isyarat pejalan kaki semua-dalam-satu.

3. Kemudahan pendawaian dan ruang dalaman

Saluran pendawaian

Lampu isyarat pejalan kaki semua-dalam-satu harus mempunyai saluran pendawaian yang munasabah di dalam untuk memudahkan pemasangan talian isyarat, talian kuasa, dll. Saluran pendawaian yang baik boleh mengelakkan kekeliruan talian dan mengurangkan kebarangkalian kegagalan talian. Saluran hendaklah cukup luas untuk memuatkan berbilang kabel, dan perlu ada langkah perlindungan tertentu untuk mengelakkan kabel daripada terhimpit dan haus. Sebagai contoh, paip PVC atau palung kabel logam ditetapkan di dalam lampu isyarat pejalan kaki semua-dalam-satu sebagai saluran perlindungan kabel, dan peranti pengedap ditetapkan di pintu masuk dan keluar saluran untuk menghalang air hujan, habuk, dsb. daripada masuk.

Saiz dan susun atur ruang dalaman lampu isyarat pejalan kaki semua dalam satu juga penting. Ruang dalaman yang mencukupi boleh dengan mudah meletakkan beberapa peralatan kecil, seperti penguat isyarat, penyesuai kuasa, dsb. Susun atur ruang hendaklah munasabah untuk memudahkan pemasangan dan penyelenggaraan peralatan. Contohnya, kurungan pemasangan peralatan dan port akses hendaklah ditetapkan di lokasi yang sesuai bagi lampu isyarat semua dalam satu pejalan kaki supaya juruteknik boleh memasang dan menyahpepijat peralatan dengan mudah.

4. Penyelarasan antara rupa dan persekitaran sekeliling

Padanan warna

Warna lampu isyarat semua dalam satu pejalan kaki harus sepadan dengan persekitaran sekeliling. Di jalan bandar dan kawasan bangunan, warna neutral seperti kelabu perak dan hitam biasanya dipilih, supaya lampu isyarat semua dalam satu pejalan kaki tidak kelihatan secara tiba-tiba. Di kawasan landskap semula jadi, seperti taman dan hutan, warna yang sebati dengan persekitaran semula jadi, seperti hijau dan coklat, boleh dipilih untuk membolehkan lampu isyarat semua dalam satu pejalan kaki disepadukan dengan lebih baik ke dalam persekitaran.

Gaya penggayaan

Gaya penggayaan lampu isyarat semua dalam satu pejalan kaki juga harus mengambil kira persekitaran sekeliling. Di kawasan komersial moden atau taman berteknologi tinggi, reka bentuk ringkas dan teknologi lebih sesuai; di blok sejarah dan budaya atau kawasan perlindungan bangunan purba, yangreka bentuk lampu isyarat pejalan kaki semua-dalam-satuhendaklah semudah dan semudah mungkin untuk mengelakkan konflik dengan gaya seni bina tradisional untuk mengekalkan koordinasi visual seluruh kawasan.