Kutub isyarat lalu lintas jalan dan jawatan penanda hendaklah terdiri daripada lengan sokongan bentuk, tiang menegak, menghubungkan bebibir, bebibir pemasangan dan struktur keluli tertanam. Bolt kutub isyarat lalu lintas akan tahan lama dalam struktur, dan komponen utamanya dapat menahan tekanan mekanikal tertentu, tekanan elektrik dan tekanan haba yang terdiri daripada bahan. Bahan dan komponen elektrik hendaklah kelembapan-bukti, letupan diri, tahan api atau produk retardan api. Permukaan logam terdedah tiang dan komponen utamanya hendaklah dilindungi oleh lapisan tergalvani panas dengan ketebalan tidak kurang daripada 55 mikron.
Kutub isyarat lalu lintas jalan dan jawatan penanda hendaklah terdiri daripada lengan sokongan bentuk, tiang menegak, menghubungkan bebibir, bebibir pemasangan dan struktur keluli tertanam. Bolt kutub isyarat lalu lintas akan tahan lama dalam struktur, dan komponen utamanya dapat menahan tekanan mekanikal tertentu, tekanan elektrik dan tekanan haba yang terdiri daripada bahan. Bahan dan komponen elektrik hendaklah kelembapan-bukti, letupan diri, tahan api atau produk retardan api. Permukaan logam terdedah tiang dan komponen utamanya hendaklah dilindungi oleh lapisan tergalvani panas dengan ketebalan tidak kurang daripada 55 mikron.
Pengawal Solar: Ia mempunyai fungsi perlindungan pengecasan bateri. Fungsi pengawal solar adalah untuk mengawal keadaan kerja keseluruhan sistem. Sekiranya perbezaan suhu yang besar, pengawal hendaklah mempunyai fungsi pampasan suhu yang berkelayakan. Dalam sistem lampu jalan solar, kami memerlukan pengawal lampu jalan solar dengan kawalan cahaya dan kawalan masa.
Kutub keluli berkualiti tinggi, teknologi canggih, rintangan angin yang kuat, kekuatan tinggi, kapasiti beban tinggi. Mengikut keperluan pelanggan, ia juga boleh dibuat ke dalam oktagon biasa, heksagon, oktagon, dll.
Struktur dan Prinsip Putar Isyarat Lalu Lintas
1. Menguburkan tiang isyarat lalu lintas di dalam kenderaan yang menunggu lampu merah melalui sensor induksi automatik kenderaan geomagnetik, menghantar isyarat induksi ke kerangka utama, menganalisis, mengenal pasti dan menilai sistem kerangka utama, dan kemudian tunggu perubahan isyarat lalu lintas dalam arah yang berbeza dari lampu isyarat.
2. Kutub isyarat lalu lintas yang digunakan secara meluas akan mengurangkan pemacu masa dan lampu merah yang lain. Arah, tetapi tidak ada paparan lampu lalu lintas. Sebagai contoh, lampu hijau akan menjadikan lampu hijau menjadi merah dalam masa 4 saat, sambil menunggu lampu merah memandu ke utara dan selatan untuk mendapatkan lampu hijau. Apabila lampu lalu lintas memecahkan mod tetap lampu isyarat, ia mengubah cahaya mengikut jumlah lalu lintas untuk meningkatkan kecekapan dan mengurangkan kesesakan lalu lintas. Menurut pengiraan saintifik, penggunaan lampu isyarat dapat meningkatkan kecekapan saluran dengan berkesan sebanyak 20-35%.
Masa Post: Nov-15-2022
