Manfaat pembatalan undur lampu isyarat dalam piawaian kebangsaan baharu

Sejak lampu isyarat trafik standard kebangsaan yang baharu telah digunakan di jalan raya, ia telah menarik perhatian ramai orang. Malah, standard kebangsaan baharu untuk lampu isyarat trafik telah dilaksanakan seawal 1 Julai 2017, iaitu versi baharu Spesifikasi untuk Penetapan dan Pemasangan Lampu Isyarat Trafik Jalan Raya yang dirumuskan oleh Jawatankuasa Pentadbiran Standardisasi Kebangsaan. Hanya dalam tempoh dua tahun yang lalu, trafik jalan raya mula dilaksanakan. Standard baharu ini akan menyatukan mod paparan dan logik lampu isyarat di seluruh negara. Mod bacaan kedua asal juga akan digantikan dengan pembatalan bacaan kedua dan peringatan stroboskopik. Di samping itu, satu lagi perubahan lampu isyarat dalam standard kebangsaan baharu ialah ia telah berubah daripada grid tiga istana asal kepada grid sembilan istana, dengan lajur lampu bulat menegak di tengah dan penunjuk arah di kedua-dua belah pihak.

Terdapat banyak kelebihan untuk membatalkan kira detik lampu isyarat dalam piawaian kebangsaan yang baharu. Lampu isyarat tradisional sangat mudah, dan lampu isyarat pada asasnya bertukar secara berselang-seli mengikut masa tetap yang ditetapkan, tanpa mengira bilangan kenderaan dan pejalan kaki di jalan raya. Tetapi kini lampu isyarat lalu lintas tradisional jelas tidak boleh digunakan, kerana ia tidak cukup berperikemanusiaan.

Contohnya, banyak bandar mengalami kesesakan lalu lintas yang teruk, terutamanya pada waktu puncak, dan mudah untuk mengalami lalu lintas yang tidak simetri di kedua-dua belah lorong. Contohnya, semasa waktu tidak bertugas, terdapat semua kereta dalam perjalanan pulang, tetapi hampir tiada kereta di seberang sana. Atau pada tengah malam, terdapat beberapa kenderaan di jalan raya, tetapi waktu lampu isyarat tetap sama. Tidak kira sama ada terdapat kereta atau tidak, kita masih perlu menunggu seminit dua.

Lampu isyarat lalu lintas yang dinaik taraf merupakan jenis lampu isyarat pintar baharu yang boleh mengesan aliran lalu lintas masa nyata di persimpangan dan menganalisis serta melaraskan mod pelepasan dan masa berlalu setiap lampu isyarat arah secara automatik. Jika terdapat sedikit aliran lalu lintas dalam satu arah di persimpangan, pengawal isyarat lalu lintas pintar akan menamatkan lampu hijau ke arah itu lebih awal, melepaskan lorong lain dengan aliran lalu lintas yang besar, dan mengurangkan masa menunggu lampu merah. Dengan cara ini, operasi bersepadu berbilang persimpangan dapat direalisasikan, kecekapan lalu lintas kenderaan di seluruh persimpangan dapat ditingkatkan, dan lencongan pintar dan kesesakan lalu lintas dapat dikurangkan.