Semua orang ingin tahu: Apakah ituFasa lampu isyarat LED? Bagaimana untuk menetapkannya? Di persimpangan berlampu isyarat, setiap keadaan kawalan (laluan), atau gabungan warna cahaya berbeza yang dipaparkan untuk arah berbeza pada pelbagai pendekatan, dipanggil fasa lampu isyarat LED.
Fasa lampu isyarat LED pada asasnya menentukan masa yang dibenarkan untuk aliran trafik dalam arah yang berbeza.
Tetapan fasa terutamanya merangkumi kitaran isyarat, tempoh lampu merah dan tempoh lampu hijau, dengan 2-3 saat terakhir lampu hijau berwarna jingga.
Persimpangan standard mempunyai dua belas mod pergerakan kenderaan: lurus ke hadapan (timur-barat, barat-timur, selatan-utara, utara-selatan), selekoh kecil (timur-utara, barat-selatan, barat laut, tenggara), dan selekoh besar (timur-selatan, barat-utara, timur laut, barat daya). Dua belas pergerakan trafik ini boleh dibahagikan kepada empat kumpulan:
1) Lurus Timur-Barat: Timur-Barat, Barat-Timur, Timur-Utara, Barat-Selatan
2) Lurus Utara-Selatan: Selatan-Utara, Utara-Selatan, Tenggara, Utara-Barat
3) Timur-Selatan-Barat-Utara: Timur-Selatan, Barat-Utara
4) Utara-Tenggara-Timur-Barat: Timur Laut, Barat Daya
Empat kumpulan lampu isyarat memerlukan kawalan isyarat yang berbeza, bermakna empat fasa berbeza. Setiap fasa lampu isyarat LED adalah bebas dan tidak mengganggu yang lain. Maklumat tetapan fasa terutamanya merangkumi kitaran isyarat, tempoh lampu merah dan tempoh lampu hijau. 2-3 saat terakhir tempoh lampu hijau adalah kuning. Kitaran setiap fasa lampu isyarat LED adalah sama dan perlu ditetapkan secara berasingan. Tambahan pula, untuk membolehkan fasa sebelumnya membersihkan kenderaan, lampu hijau fasa seterusnya mesti menunggu dua saat selepas fasa sebelumnya bertukar menjadi merah.
Tetapan fasa lampu isyarat LED untuk persimpangan perlu dipertimbangkan berdasarkan keadaan khusus setiap persimpangan. Secara amnya, fasa yang lebih sedikit akan mengurangkan kelewatan trafik keseluruhan. Walau bagaimanapun, apabila aliran trafik ke semua arah di persimpangan adalah sesak, konflik aliran trafik yang berlebihan dalam fasa yang sama boleh menyebabkan konflik aliran trafik yang berlebihan. Oleh itu, lebih banyak fasa diperlukan untuk memperuntukkan lampu hijau laluan betul ke semua arah dengan betul, mengurangkan konflik dalam jangka masa fasa, dan meningkatkan keselamatan dan kecekapan trafik. Kaedah konfigurasi fasa adalah seperti berikut:
1. 2-Fasa Mudah
Konfigurasi ini boleh digunakan di persimpangan tanpa perbezaan utama atau sekunder, aliran trafik yang rendah dan beberapa kenderaan membelok ke kiri.
2. 3-Fasa Mudah
Apabila jalan utama mempunyai lorong belok kiri khusus dan jalan cabang kurang trafik, fasa lampu isyarat LED belok kiri yang berasingan boleh ditambah ke jalan utama. Persimpangan sedemikian secara amnya boleh dikawal menggunakan konfigurasi 3 fasa yang mudah.
3. 4-Fasa Mudah
Apabila aliran trafik di kedua-dua jalan utama dan cabang adalah sesak, dan kedua-dua jalan mempunyai lorong belok kiri yang berasingan, konfigurasi 4 fasa mudah boleh digunakan untuk kawalan isyarat di persimpangan.
4. 3-Fasa dengan fasa pejalan kaki yang berasingan.
5. Kompleks 8-Fasa (fasa pengoptimuman lampu hijau di bawah keadaan pengesanan sensor).
Di atas adalah beberapa pengetahuan yang berkaitan tentang fasa lampu isyarat LED. Tidak mengapa jika anda tidak memahaminya. Jika anda perlu membeli, sila berikan keperluan anda kepadaPembekal lampu isyarat LEDQixiang, dan kami akan mereka bentuk penyelesaian untuk anda.
Masa siaran: 02-Sep-2025
