Semua orang ingin tahu: Apakah ituFasa lampu isyarat LED? Bagaimana untuk menetapkannya? Di persimpangan bertanda, setiap keadaan kawalan (laluan kanan), atau gabungan warna cahaya berbeza yang dipaparkan untuk arah berbeza pada pelbagai pendekatan, dipanggil fasa lampu trafik LED.
Fasa lampu trafik LED pada asasnya menentukan masa yang dibenarkan untuk aliran trafik dalam arah yang berbeza.
Tetapan fasa terutamanya termasuk kitaran isyarat, tempoh lampu merah dan tempoh lampu hijau, dengan 2-3 saat terakhir lampu hijau adalah ambar.
Persimpangan standard mempunyai dua belas mod pergerakan kenderaan: lurus ke hadapan (timur-barat, barat-timur, selatan-utara, utara-selatan), selekoh kecil (timur-utara, barat-selatan, utara-barat, tenggara), dan selekoh besar (timur-selatan, barat-utara, utara-timur, barat daya). Dua belas pergerakan lalu lintas ini boleh dibahagikan kepada empat kumpulan:
1) Lurus Timur-Barat: Timur-Barat, Barat-Timur, Timur-Utara, Barat-Selatan
2) Lurus Utara-Selatan: Selatan-Utara, Utara-Selatan, Tenggara-Timur, Utara-Barat
3) Timur-Selatan-Barat-Utara: Timur-Selatan, Barat-Utara
4) Utara-Selatan-Timur-Barat: Timur Laut, Barat Daya
Empat kumpulan lampu isyarat memerlukan kawalan isyarat berbeza, bermakna empat fasa berbeza. Setiap fasa lampu trafik LED adalah bebas dan tidak mengganggu yang lain. Maklumat penetapan fasa terutamanya termasuk kitaran isyarat, tempoh lampu merah dan tempoh lampu hijau. 2-3 saat terakhir tempoh lampu hijau adalah kuning. Kitaran setiap fasa lampu trafik LED adalah sama dan perlu ditetapkan secara berasingan. Tambahan pula, untuk membolehkan fasa sebelumnya mengosongkan kenderaan, lampu hijau fasa seterusnya mesti menunggu dua saat selepas fasa sebelumnya bertukar merah.
Tetapan fasa lampu trafik LED untuk persimpangan perlu dipertimbangkan berdasarkan keadaan khusus setiap persimpangan. Secara umumnya, lebih sedikit fasa akan mengurangkan kelewatan lalu lintas keseluruhan. Walau bagaimanapun, apabila aliran trafik dalam semua arah di persimpangan adalah berat, konflik aliran trafik yang berlebihan dalam fasa yang sama boleh menyebabkan konflik aliran trafik yang berlebihan. Oleh itu, lebih banyak fasa diperlukan untuk memperuntukkan lampu hijau kanan ke semua arah dengan betul, mengurangkan konflik dalam tempoh masa fasa dan meningkatkan keselamatan dan kecekapan trafik. Kaedah konfigurasi fasa adalah seperti berikut:
1. Mudah 2-Fasa
Konfigurasi ini boleh digunakan di persimpangan tanpa perbezaan utama atau sekunder, aliran trafik rendah dan beberapa kenderaan belok kiri.
2. Mudah 3-Fasa
Apabila jalan utama mempunyai lorong belok kiri khusus dan jalan cawangan kurang trafik, fasa lampu trafik LED belok kiri yang berasingan boleh ditambah ke jalan utama. Persimpangan sedemikian secara amnya boleh dikawal menggunakan konfigurasi 3 fasa yang mudah.
3. Mudah 4-Fasa
Apabila aliran trafik di kedua-dua jalan utama dan cawangan adalah berat, dan kedua-dua jalan mempunyai lorong belok kiri yang berasingan, konfigurasi 4 fasa mudah boleh digunakan untuk kawalan isyarat di persimpangan.
4. 3-Fasa dengan fasa pejalan kaki yang berasingan.
5. Kompleks 8-Fasa (fasa pengoptimuman lampu hijau di bawah keadaan pengesanan sensor).
Di atas adalah beberapa pengetahuan yang berkaitan tentang fasa lampu trafik LED. Tidak mengapa jika anda tidak memahaminya. Jika anda perlu membeli, sila berikan keperluan anda kepadaPembekal lampu isyarat LEDQixiang, dan kami akan mereka bentuk penyelesaian untuk anda.
Masa siaran: Sep-02-2025
