Lampu merah ialah "berhenti", lampu hijau ialah "pergi", dan lampu kuning menyala "pergi cepat". Ini adalah formula lalu lintas yang telah kita hafal sejak kecil, tetapi tahukah anda mengapalampu berkelip lalu lintasmemilih warna merah, kuning dan hijau berbanding warna lain?
Warna lampu isyarat berkelip
Kita tahu bahawa cahaya nampak adalah satu bentuk gelombang elektromagnet, iaitu bahagian spektrum elektromagnet yang boleh dilihat oleh mata manusia. Untuk tenaga yang sama, semakin panjang gelombang, semakin kecil kemungkinan ia berselerak, dan semakin jauh ia bergerak. Panjang gelombang gelombang elektromagnet yang boleh dilihat oleh mata orang biasa adalah antara 400 dan 760 nanometer, dan panjang gelombang cahaya frekuensi yang berbeza juga berbeza. Antaranya, julat panjang gelombang cahaya merah ialah 760~622 nanometer; julat panjang gelombang cahaya kuning ialah 597~577 nanometer; julat panjang gelombang cahaya hijau ialah 577~492 nanometer. Oleh itu, sama ada lampu isyarat bulat atau lampu isyarat anak panah, lampu berkelip akan disusun mengikut susunan merah, kuning, dan hijau. Bahagian atas atau paling kiri mestilah lampu merah, manakala lampu kuning berada di tengah. Terdapat sebab untuk pengaturan ini – jika voltan tidak stabil atau cahaya matahari terlalu kuat, susunan lampu isyarat yang tetap lebih mudah dikenal pasti oleh pemandu, bagi memastikan keselamatan pemanduan.
Sejarah lampu isyarat berkelip
Lampu berkelip trafik terawal direka untuk kereta api dan bukannya kereta. Oleh kerana warna merah mempunyai panjang gelombang terpanjang dalam spektrum yang boleh dilihat, ia boleh dilihat lebih jauh daripada warna lain. Oleh itu, ia digunakan sebagai lampu isyarat trafik untuk kereta api. Pada masa yang sama, disebabkan ciri-cirinya yang menarik perhatian, banyak budaya menganggap warna merah sebagai tanda amaran bahaya.
Hijau adalah warna kedua selepas kuning dalam spektrum yang boleh dilihat, menjadikannya warna yang paling mudah dilihat. Dalam lampu isyarat kereta api awal, hijau pada asalnya mewakili "amaran", manakala tidak berwarna atau putih mewakili "semua lalu lintas".
Menurut "Railway Signals", warna alternatif asal lampu isyarat kereta api ialah putih, hijau dan merah. Lampu hijau memberi isyarat amaran, lampu putih memberi isyarat selamat untuk pergi, dan lampu merah memberi isyarat berhenti dan tunggu, seperti sekarang. Walau bagaimanapun, dalam penggunaan sebenar, lampu isyarat berwarna pada waktu malam sangat jelas pada bangunan hitam, manakala lampu putih boleh disepadukan dengan apa sahaja. Contohnya, bulan biasa, tanglung, dan juga lampu putih boleh disepadukan dengannya. Dalam kes ini, pemandu sangat berkemungkinan menyebabkan kemalangan kerana dia tidak dapat membezakan dengan jelas.
Masa penciptaan lampu isyarat kuning agak lewat, dan penciptanya ialah Hu Ruding dari China. Lampu isyarat awal hanya mempunyai dua warna, merah dan hijau. Semasa Hu Ruding belajar di Amerika Syarikat pada tahun-tahun awalnya, dia sedang berjalan di jalanan. Apabila lampu hijau menyala, dia hendak beredar apabila sebuah kereta membelok melepasinya, menakutkannya keluar dari kereta. Dalam keadaan berpeluh sejuk. Oleh itu, dia mendapat idea untuk menggunakan lampu isyarat kuning, iaitu lampu kuning bercahaya tinggi dengan panjang gelombang yang boleh dilihat selepas merah, dan kekal dalam kedudukan "amaran" untuk mengingatkan orang ramai tentang bahaya.
Pada tahun 1968, "Perjanjian Lalu Lintas Jalan Raya dan Papan Tanda dan Isyarat Jalan Raya" Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu telah menetapkan maksud pelbagai lampu berkelip lalu lintas. Antaranya, lampu penunjuk kuning digunakan sebagai isyarat amaran. Kenderaan yang menghadap lampu kuning tidak boleh melintasi garisan berhenti, tetapi apabila kenderaan berada sangat dekat dengan garisan berhenti dan tidak dapat berhenti dengan selamat tepat pada waktunya, ia boleh memasuki persimpangan dan menunggu. Sejak itu, peraturan ini telah digunakan di seluruh dunia.
Di atas adalah warna dan sejarah lampu berkelip lalu lintas, jika anda berminat dengan lampu berkelip lalu lintas, sila hubungi kamipengeluar lampu berkelip trafikQixiang kebaca lebih lanjut.
Masa siaran: 17 Mac 2023
