Halangan kemalangan adalah pagar yang dipasang di tengah atau di kedua -dua belah jalan untuk mengelakkan kenderaan dari bergegas dari jalan atau melintasi median untuk melindungi keselamatan kenderaan dan penumpang.
Undang-undang jalan lalu lintas negara kita mempunyai tiga keperluan utama untuk pemasangan pengawal anti-perlanggaran:
(1) Lajur atau penjaga guardrail kemalangan harus memenuhi keperluan kualiti. Sekiranya saiznya tidak memenuhi keperluan, ketebalan lapisan tergalvani tidak mencukupi, dan warna tidak seragam, ia mungkin menyebabkan kemalangan lalu lintas.
(2) Guardrail anti-perlanggaran hendaklah ditegakkan dengan pusat jalan sebagai penanda aras. Sekiranya di luar bahu jalan tanah digunakan sebagai rujukan untuk pemotongan, ia akan menjejaskan ketepatan penjajaran lajur (kerana jalan tanah tidak boleh menjadi seragam lebar semasa pembinaan). Akibatnya, penjajaran lajur dan arah laluan tidak diselaraskan, yang mempengaruhi keselamatan lalu lintas.
(3) Pemasangan lajur Guardrail Crash hendaklah memenuhi keperluan kualiti. Kedudukan pemasangan lajur hendaklah ketat mengikut lukisan reka bentuk dan kedudukan lofting, dan harus diselaraskan dengan penjajaran jalan. Apabila kaedah penggalian digunakan untuk mengebumikan lajur, backfill hendaklah dipadatkan dalam lapisan dengan bahan yang baik (ketebalan setiap lapisan tidak melebihi 10cm), dan tahap pemadatan backfill tidak kurang daripada tanah yang tidak terganggu. Selepas lajur dipasang, gunakan theodolite untuk mengukur dan membetulkannya untuk memastikan garis lurus dan lancar. Sekiranya penjajaran tidak dapat dijamin lurus dan lancar, ia tidak dapat dielakkan akan menjejaskan keselamatan lalu lintas jalan.
Sekiranya pemasangan halangan kemalangan dapat menyenangkan mata, ia akan meningkatkan keselesaan memandu dan memberikan pemandu dengan bimbingan visual yang baik, dengan itu dengan berkesan mengurangkan kejadian kemalangan dan kerugian yang disebabkan oleh kemalangan.
Masa Post: Feb-11-2022
