Perbezaan saiz tiang isyarat luar antara jalan utama dan jalan sekunder

Dalam kejuruteraan jalan raya bandar, jalan utama dan jalan tempatan sangat berbeza dari segi jumlah trafik, kelajuan dan keterlihatan. Oleh itu, piawaian kebangsaan membezakan dengan jelas saiz, spesifikasi dan parameter struktur jalan raya.tiang isyarat luarPemilihan saiz tiang lampu isyarat yang betul memberikan keterlihatan isyarat lalu lintas, mengurangkan kos kejuruteraan dan boleh disesuaikan dengan keperluan lalu lintas jalan raya yang berubah-ubah.

I. Piawaian untuk Saiz Tiang Isyarat Lalu Lintas Jalan Utama

Jalan utama bandar mempunyai kelajuan kenderaan yang tinggi, berbilang lorong dan jumlah trafik yang padat, yang memerlukan piawaian yang lebih tinggi untuk ketinggian tiang lampu isyarat, panjang lengan dan ketahanan. Secara amnya, tiang besar lebih stabil.

1. Parameter Ketinggian Standard dan Panjang Lengan

Tiang lampu isyarat jalan utama biasanya setinggi 6 hingga 8 m (yang paling biasa ialah 6.5 m dan 7 m). Panjang lengan kantilever disesuaikan dengan bilangan lorong. Bagi jalan berbilang lorong dua hala, lengan kantilever sepanjang 6~12 meter biasanya digunakan untuk memastikan lampu isyarat berada betul-betul di atas lorong, supaya tiada titik buta, dan keperluan pemerhatian kenderaan jarak jauh dan berkelajuan tinggi dipenuhi.

2. Spesifikasi Struktur Tiang dan Ketebalan Dinding

Jalan-jalan utama kebanyakannya menggunakan tiang lampu isyarat julur segi lapan. Rintangan angin yang tinggi diperlukan. Ketebalan dinding tiang standard ialah 3.0mm hingga 3.5mm dan tapak bebibir serta bahagian terbenamnya mempunyai spesifikasi yang lebih tinggi. Struktur keseluruhannya kukuh dan kukuh serta boleh menyokong pelbagai lampu isyarat, peranti pengawasan dan perekam imej, sesuai untuk trafik isipadu tinggi jangka panjang.

II. Piawaian untuk Saiz tiang isyarat luar di Jalan Cawangan

Kelajuan kenderaan di jalan cawangan kediaman, jalan cawangan luar bandar dan jalan tambahan bandar adalah perlahan, bilangan lorong adalah kecil, dan terdapat sedikit pejalan kaki dan kenderaan. Tiang lampu hendaklah ringan dan padat, dengan dimensi yang lebih kecil dan keberkesanan kos yang lebih tinggi.

1. Parameter Ketinggian Standard dan Panjang Lengan

Ketinggian tiang lampu isyarat jalan cabang biasanya 4 meter hingga 5.5 meter, dan ketinggian tetap yang biasa digunakan ialah 4.5 meter dan 5 meter. Panjang lengan cantilever adalah lebih pendek, biasanya 2 meter hingga 4 meter, hanya meliputi 1-2 lorong, yang dapat memenuhi sepenuhnya keperluan pemerhatian isyarat lalu lintas berkelajuan rendah dan mengelakkan pembaziran sumber.

2. Spesifikasi Struktur Tiang Lampu Isyarat dan Ketebalan Dinding

Tiang lampu jalan cabang kebanyakannya tiang bulat atau tiang segi lapan kecil, ketebalan dindingnya ialah 2.0mm ~ 2.5mm, casis dan bahagian terbenamnya lebih kecil. Ringan, mudah dipasang, keperluan beban yang rendah, hanya menanggung peranti isyarat lalu lintas asas, dan boleh digunakan dalam situasi lalu lintas jalan raya yang sempit.

Oleh itu, tiang lampu jalan utama dicirikan oleh ketinggian, panjang, ketebalan dan kestabilan, yang sesuai untuk aliran trafik berbilang lorong, berkelajuan tinggi dan berat; tiang lampu jalan cabang dicirikan oleh ketinggian, pendek, ringan dan ringkas, yang sesuai untuk lorong sempit, berkelajuan rendah dan aliran trafik ringan. Dimensi yang sepadan harus dipadankan mengikut gred jalan semasa pembinaan dan perolehan untuk menjamin keselamatan lalu lintas dan mengawal kos projek dengan berkesan.

Qixiang ialah pengilang profesional bagi semua jenis tiang isyarat lalu lintas, dengan pelbagai gaya dan spesifikasi, meliputi ketinggian dan panjang lengan yang berbeza, termasuk tiang segi lapan.tiang kon, tiang kantilever, dll. Ia boleh digunakan di pelbagai tapak seperti jalan utama bandar, jalan kecil luar bandar dan jalan taman. Ia menyokong penyesuaian saiz bukan standard, bahan tebal dan mutu kerja yang sangat baik, tahan kakisan, kalis karat, kukuh dan tahan lama, dan mempunyai stok yang mencukupi untuk penghantaran cepat bagi memenuhi keperluan perolehan pelbagai projek pengangkutan perbandaran.